[轉貼]在路邊熱車, 百害無益~

有車的人可以看看,沒車的人更要看,萬一以後買車

熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!

早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別...多數的車主可能都會以為早上第

一次行前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。其實這個觀念是錯誤

的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，其

中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛

即可。

在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為

熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當

引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較

長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比

增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後

將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現

象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在

冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛

它是不會熱的。

因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已

達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工

作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時

才可大腳油門。

事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在

啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停

在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化

外，真是百害而無一益!

地球只有一個

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【~凡事盡力就好，別給自己壓力~】

發表於: 2005-01-19 14:26:08 文章主題:

我是慢速熱車

發表於: 2005-01-19 14:39:13 文章主題:

發表於: 2005-01-19 14:41:50 文章主題:

最近常看到這篇文章，
被好多人轉貼過了，
在這裡看到最讓我感到意外，
文章的作者正是小弟本人；
這是1997年時和網友討論的回文，
原發表於交大資科BBS站汽車版，
後因為BBS轉信被收錄於台大椰林汽車版精華區，
事隔多年，不知道哪位仁兄又將他翻了出來。
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所謂美人者：以花為貌，以鳥為聲，
以月為神，以柳為態，以玉為骨，
以冰雪為膚，以秋水為姿，以詩詞為心。

發表於: 2005-01-19 14:56:43 文章主題:

發表於: 2005-01-19 15:10:30 文章主題:

發表於: 2005-01-19 15:12:36 文章主題:

發表於: 2005-01-19 16:57:02 文章主題:

我騎兩輪的也是用這方式熱車的喲

發表於: 2005-01-19 16:59:36 文章主題:

我也是慢速熱車，我的車是傳說中變速箱最脆弱的元祖麻糬（MARCH第一代），目前已開12萬，未改要上140都很順。

發表於: 2005-01-19 17:06:01 文章主題:

我都是上車，刷一下悠遊卡就出發了

最環保