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十七級微風
暱稱:Nickname 等級:攝影助教

註冊時間: 2002-06-14 最近光臨: 2008-10-11 性別:男 出版:0 篇 來自: 啞口 停留: 147 小時 44 分鐘 文章: 1642
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發表於: 2005-01-20 04:49:53 文章主題: |
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| twmuh 寫道: |
現在的噴射引擎都是直接控制噴油量了。
效果和化油器的阻風門是一樣的。
但是你已經找不到那個活門了。 |
對的,現在的噴射引擎是由ECU來控制濃度,
不過在稍早的機械式噴射引擎沒有電腦輔助控制,
仍然需要阻風門來調節燃油濃度。 _________________ 所謂美人者:以花為貌,以鳥為聲,
以月為神,以柳為態,以玉為骨,
以冰雪為膚,以秋水為姿,以詩詞為心。 |
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twmuh
暱稱:Photomania 等級:百科資深作家


註冊時間: 2004-02-20 最近光臨: 2008-06-14 性別:男 出版:7 篇 來自: 看得見台北101的地方 停留: 1296 小時 36 分鐘 文章: 3686
我的其他文章: M42 實用型相機指南
呼籲大家自制
摧毀詐騙人頭戶
手機DC也有轉換鏡頭了
悠閒的午後
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發表於: 2005-01-20 09:13:53 文章主題: |
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| 十七級微風 寫道: |
| twmuh 寫道: |
現在的噴射引擎都是直接控制噴油量了。
效果和化油器的阻風門是一樣的。
但是你已經找不到那個活門了。 |
對的,現在的噴射引擎是由ECU來控制濃度,
不過在稍早的機械式噴射引擎沒有電腦輔助控制,
仍然需要阻風門來調節燃油濃度。 |
機械式噴射也已經沒有人用了。
現在很多年輕的修車師傅都不會調化油器或機械噴射了。 |
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ccpeter
暱稱:龍龍 等級:攝影幼幼班
註冊時間: 2003-04-02 最近光臨: 2007-09-28 性別:男 出版:0 篇 來自: 台北市 停留: 68 小時 34 分鐘 文章: 7
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發表於: 2005-01-20 10:45:33 文章主題: |
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請問一下,如果車庫是在地下二樓,開車出去要爬一段上坡,這樣有沒有熱車的
必要呢?? |
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十七級微風
暱稱:Nickname 等級:攝影助教

註冊時間: 2002-06-14 最近光臨: 2008-10-11 性別:男 出版:0 篇 來自: 啞口 停留: 147 小時 44 分鐘 文章: 1642
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發表於: 2005-01-20 11:10:23 文章主題: |
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| ccpeter 寫道: |
請問一下,如果車庫是在地下二樓,開車出去要爬一段上坡,這樣有沒有熱車的
必要呢?? |
我家也是地下二樓,
我是發動後慢慢開出去。 _________________ 所謂美人者:以花為貌,以鳥為聲,
以月為神,以柳為態,以玉為骨,
以冰雪為膚,以秋水為姿,以詩詞為心。 |
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jimchiu
暱稱:枕流漱石 等級:百科資深作家


註冊時間: 2004-03-19 最近光臨: 2005-08-18 性別:男 出版:6 篇 來自: 卡夫卡的斜角巷 停留: 770 小時 44 分鐘 文章: 3246
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真慘
也是免強算人文....吧
一朵花一隻蟲
風景照....吧
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發表於: 2005-01-20 11:21:41 文章主題: |
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| twmuh 寫道: |
| 十七級微風 寫道: |
| twmuh 寫道: |
現在的噴射引擎都是直接控制噴油量了。
效果和化油器的阻風門是一樣的。
但是你已經找不到那個活門了。 |
對的,現在的噴射引擎是由ECU來控制濃度,
不過在稍早的機械式噴射引擎沒有電腦輔助控制,
仍然需要阻風門來調節燃油濃度。 |
機械式噴射也已經沒有人用了。
現在很多年輕的修車師傅都不會調化油器或機械噴射了。 |
說到這個, 我朋友車廠內有一台裕隆速利303自己改成化油器的四喉直噴, 聽他說是拆重型機車的下來用, 聽說如果要很講究的話要隨著大氣壓力的不同以及溫度的不同而進行微調(因為會關係到空氣的密度), 那也就是說要開車的時候要先看大氣壓力錶以及溫度計, 然後把車子的化油器微調一下...
我試開那台車, 很會跑, 很吃油, 打開引擎蓋裡面空蕩蕩的很不習慣...  _________________ 因為只有我會記住妳年輕時的模樣 |
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Arthur Liao
暱稱:宥宥的爹-炳俊 等級:百科進階作家


註冊時間: 2003-10-08 最近光臨: 2008-09-28 性別:男 出版:3 篇 來自: 亞瑟的卡世界 停留: 1240 小時 0 分鐘 文章: 3021
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twmuh
暱稱:Photomania 等級:百科資深作家


註冊時間: 2004-02-20 最近光臨: 2008-06-14 性別:男 出版:7 篇 來自: 看得見台北101的地方 停留: 1296 小時 36 分鐘 文章: 3686
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發表於: 2005-01-20 12:26:33 文章主題: |
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| jimchiu 寫道: |
| twmuh 寫道: |
| 十七級微風 寫道: |
| twmuh 寫道: |
現在的噴射引擎都是直接控制噴油量了。
效果和化油器的阻風門是一樣的。
但是你已經找不到那個活門了。 |
對的,現在的噴射引擎是由ECU來控制濃度,
不過在稍早的機械式噴射引擎沒有電腦輔助控制,
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機械式噴射也已經沒有人用了。
現在很多年輕的修車師傅都不會調化油器或機械噴射了。 |
說到這個, 我朋友車廠內有一台裕隆速利303自己改成化油器的四喉直噴, 聽他說是拆重型機車的下來用, 聽說如果要很講究的話要隨著大氣壓力的不同以及溫度的不同而進行微調(因為會關係到空氣的密度), 那也就是說要開車的時候要先看大氣壓力錶以及溫度計, 然後把車子的化油器微調一下...
我試開那台車, 很會跑, 很吃油, 打開引擎蓋裡面空蕩蕩的很不習慣...  |
四喉化油器,調整器來要人命。
專業的做法是接四個真空表來調。當然,這四個真空表都先要調校過。
如果只有一個真空表,就比較麻煩。
如果沒有真空表.........拆掉換單喉比較快一點。  |
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twmuh
暱稱:Photomania 等級:百科資深作家


註冊時間: 2004-02-20 最近光臨: 2008-06-14 性別:男 出版:7 篇 來自: 看得見台北101的地方 停留: 1296 小時 36 分鐘 文章: 3686
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發表於: 2005-01-20 12:27:09 文章主題: |
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| 十七級微風 寫道: |
| ccpeter 寫道: |
請問一下,如果車庫是在地下二樓,開車出去要爬一段上坡,這樣有沒有熱車的
必要呢?? |
我家也是地下二樓,
我是發動後慢慢開出去。 |
只要機油燈熄滅了,就沒問題。 |
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fenton
暱稱:看朵朵的白雲 等級:攝影中段班

註冊時間: 2002-11-11 最近光臨: 2007-03-19 性別:男 出版:0 篇 來自: 陽光普照的屏科大 停留: 237 小時 29 分鐘 文章: 349
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發表於: 2005-01-20 14:06:32 文章主題: |
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就是一般四行程125 cc的機車,
&我的車剛發動的時後,引擎都會提高轉速轉個一下子再緩下來,
這樣是它在做熱車的動作嗎? _________________ 出迂泥而不染...我不會一起敗家的..
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Bikeman
暱稱:Bikeman 等級:攝影初級班

註冊時間: 2003-01-06 最近光臨: 2007-05-15 性別:男 出版:0 篇 來自: 宜蘭 停留: 15 小時 46 分鐘 文章: 113
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發表於: 2005-01-20 16:54:32 文章主題: |
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嗯~!
很棒的文章~!
我騎自行車的時候 也是這樣熱的~!
不過我是熱"人" 不是熱車~!
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